Plzeň byla dlouho výjimkou mezi velkými českými městy. Zatímco Praha, Brno nebo Ostrava sdílená kola provozovaly, čtvrtá největší metropole republiky podobnou službu postrádala. V březnu 2026 se to změnilo – a Plzeň nešla cestou klasických mechanických kol, ale vsadila rovnou na elektrokola. Výsledkem je systém Pilsen Bike, který od prvního dne láká víc zájemců, než organizátoři čekali.
Udržitelná mobilita v západní metropoli
Plzeň leží v Plzeňském kraji, přibližně devadesát kilometrů jihozápadně od Prahy. Město s více než 170 000 obyvateli je centrem západních Čech a sídlem řady průmyslových podniků i univerzit. Hustá síť městské hromadné dopravy pokrývá většinu města, ale pro krátké cesty mezi zastávkami nebo do míst mimo hlavní trasy chyběl flexibilní doplněk. Právě tuto mezeru má zaplnit Pilsen Bike.
Výběrová řízení a nové výzvy
Cesta ke spuštění nebyla přímočará. Plzeň se o bikesharing pokoušela od roku 2024, kdy vyhlásila první výběrové řízení. To skončilo neúspěchem kvůli formálním nedostatkům a druhý ani třetí pokus města rovněž nevyšly. Tender byl potom zadán in-house Plzeňským městským dopravním podnikům (PMDP) a úspěch přišel hned napoprvé.
I provoz systému tedy svěřilo město dopravnímu podniku, pro který šlo o zcela novou oblast: bylo nutné zjistit, co servis a údržba elektrokol obnáší, a najít synergie s existujícím provozem MHD. Překonat bylo třeba také počáteční pochybnosti v řadách samosprávy a dalších městských společností o tom, zda systém v Plzni skutečně bude fungovat.
300 zelených kol na 150 stanovištích
Od 17. března 2026 jsou kola rozmístěna na 156 stanovištích po celém městě, mimo jiné na všech konečných zastávkách MHD. Kola mají pětistupňovou přípomoc a dojezd až sto kilometrů. Systém funguje sezónně od března do listopadu. Každé kolo je vybaveno platebním terminálem – stačí přiložit bankovní kartu a jet. Půjčit si kolo lze také přes aplikaci Virtuální Plzeňská karta, která zároveň slouží k nákupu jízdenek a předplatného na městskou i krajskou dopravu. Předplatitelé veřejné dopravy mají v aplikaci nárok na dvě jízdy denně v délce patnácti minut zdarma. Noviny kraje
„Těší nás, že zájem veřejnosti předčil očekávání, proto plánujeme do konce roku fleet ještě rozšířit. Do projektu se navíc zapojili i občané – název služby Pilsen Bike vzešel z ankety na sociálních sítích. Také rozmístění stanovišť se průběžně upravuje na základě podnětů od uživatelů. Systém tak není statický, ale reaguje na reálné potřeby lidi.“
Luboš Vintr, vedoucí projektu
Financování a výhled
Smlouva mezi městem a PMDP je uzavřena do roku 2029 a za kompletní tříletý provoz zaplatí město 25 milionů korun včetně DPH. Projekt spolufinancuje Plzeňský kraj částkou 5 milionů korun. Více informací na pmdp.cz/bike.
